Fabricante inovador de produtos de aquecimento de honeycomb e MI
Fabricante inovador de produtos de aquecimento de honeycomb e MI
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
| Material: | papel aramida | Pensamento da folha: | 0,05, 0,06 ou 0,076 mm |
|---|---|---|---|
| Tamanho da célula: | 2, 3, 5, 8 mm | Revestimento: | Resina fenólica |
| Altura: | Personalizado | Nome do produto: | Núcleo de favo de mel de aramida |
Núcleo equilibrado do favo de mel de Nomex da fibra de Aramid do desempenho de peso leve alto extremo da rigidez específica
Extrema Alta Rigidez Específica Leve Desempenho Equilibrado Fibra de Aramida Nomex Honeycomb Core é uma camada de reforço para um material compósito estruturado em sanduíche, feito principalmente de papel de aramida, imitando a estrutura celular hexagonal de uma célula natural em favo de mel. Desde que o conceito de estruturas sanduíche surgiu em 1940, os materiais do núcleo evoluíram através de madeira balsa, favo de mel metálico, fibra de vidro e favo de mel termofixo reforçado com fibra de carbono. O favo de mel de papel aramida representa o culminar deste desenvolvimento. O produto mais representativo do mercado é o favo de mel de papel meta-aramida Nomex®, inventado e comercializado pela DuPont na década de 1960.
O princípio de funcionamento é baseado no conceito de sanduíche “I-beam”: o núcleo alveolar de aramida de baixa densidade é imprensado entre folhas frontais de alta resistência (fibra de carbono, fibra de vidro ou metal) coladas por meio de filme de resina ou processos de autoclave. As placas frontais de alta resistência suportam cargas de tração e compressão, enquanto o núcleo alveolar de aramida mantém a distância entre as placas frontais, resiste às forças de cisalhamento e fornece suporte. Esta estrutura distribui eficientemente o material longe do eixo neutro, melhorando drasticamente a rigidez e estabilidade geral à flexão. Estruturas sanduíche feitas com favo de mel de aramida podem reduzir bastante o peso estrutural, mantendo a rigidez.
O núcleo alveolar de aramida é produzido através de um processo que inclui aplicação de adesivo, empilhamento, prensagem a quente, expansão, impregnação de resina, cura e corte. A aplicação do adesivo é crítica para a regularidade celular e a resistência dos nós; a precisão do posicionamento do empilhamento pode ser de ±0,05 mm, com velocidades de empilhamento automático de até 360 folhas/hora. As etapas de impregnação e cura da resina controlam principalmente a densidade do núcleo, determinando diretamente o rendimento do produto e a consistência do desempenho.
Propriedades Mecânicas do Núcleo Honeycomb Nomex
| Tamanho da célula do favo de mel (mm)) |
Densidade (Kg/m3) |
Resistência à compressão simples (MPa) | Propriedades de cisalhamento simples (Mpa) | ||||
| Material de núcleo puro | Estrutura sanduíche | Força | Módulo | ||||
| eu | C | eu | C | ||||
|
1,83 |
48 | 1,8 | 2.28 | 1,38 | 0,79 | 88 | 45 |
| 64 | 3.12 | 3,83 | 1,81 | 1.11 | 100 | 57 | |
|
2,75 |
32 | 0,92 | 1,0 | 0,79 | 0,46 | 66 | 32 |
| 48 | 2.1 | 2.33 | 1,48 | 0,86 | 121 | 54 | |
| 72 | 3,93 | 4.26 | 2,62 | 1,45 | 151 | 65 | |
Propriedades mecânicas do Nomex Honeycomb Core 2
| Tipo de núcleo | Densidade (kg/m3) |
Stab.comp.str (Mpa) |
Propriedades de cisalhamento L (Mpa) | Propriedades de cisalhamento W (Mpa) | |||||||
| Força | Módulo | Força | Módulo | ||||||||
| Tipo | Ind mínimo | Tipo | Ind mínimo | Tipo | Ind mínimo | Tipo | Ind mínimo | Tipo | Ind mínimo | ||
| 3.2-29 | 29 | 0,77 | 0,60 | 0,56 | 0,47 | 25,9 | 17.4 | 0,35 | 0h30 | 14,5 | 11.3 |
| 3.2-48 | 48 | 2,35 | 1,92 | 1.22 | 1.03 | 44,5 | 34,5 | 0,73 | 0,61 | 27.1 | 20,9 |
| 3.2-64 | 64 | 3,88 | 3.22 | 1,72 | 1,55 | 61,0 | 54,0 | 0,99 | 0,82 | 34,0 | 25,0 |
| 3,2-80(E) | 80 | 6,67 | 4,49 | 1,92 | 1,65 | 66,1 | 52,3 | 1,20 | 0,97 | 43,9 | 36,3 |
| 3,2-80 | 80 | 5.19 | 4,69 | 2.22 | 1,95 | 71,0 | 64,0 | 1.23 | 1.05 | 38,4 | 34,0 |
| 3.2-96(E) | 96 | 8,99 | 8,78 | 2,49 | 2,25 | 82,8 | 77,5 | 1,73 | 1,67 | 59,1 | 55,5 |
| 4,8-40 | 40 | 1,63 | 1,46 | 0,95 | 0,92 | 38,0 | 36,3 | 0,55 | 0,52 | 23,9 | 22,5 |
| 4,8-48 | 48 | 2,45 | 1,86 | 1,24 | 1.02 | 41,3 | 34,0 | 0,77 | 0,60 | 30,0 | 18,0 |
| 4,8-72 | 72 | 5.28 | 4,60 | 1,70 | 1,32 | 57.1 | 47,5 | 1.09 | 0,80 | 40,5 | 23.2 |
| 4.8EX-48 | 48 | 2.20 | 1,80 | 0,79 | 0,62 | 20.6 | 16.1 | 0,87 | 0,72 | 42,0 | 34,0 |
Características principais
| Características | Detalhe |
| Leve e de alta resistência, rigidez específica extremamente alta | A densidade varia de 24 kg/m³ a 160 kg/m³, atendendo a diversos requisitos de projeto estrutural. A rigidez específica é cerca de 9 vezes maior que a do aço. Tamanhos de células de 1,8–5,5 mm, densidades de 29–144 kg/m³, tamanho máximo de até 3900×1850×900 mm. Até 50% mais leve que o favo de mel de alumínio do mesmo volume. |
| Excelente retardamento de chama e autoextinguível | Não derrete nem goteja quando exposto ao fogo, autoextinguível, baixa densidade de fumaça e baixa toxicidade, atendendo aos mais rígidos padrões de segurança contra incêndio na aviação e ferrovias de alta velocidade (incluindo FST – chama, fumaça, toxicidade). |
| Excelente resistência ambiental e à corrosão | Estável sob alta umidade, resistente a ácidos, álcalis, água do mar e mofo, nunca enferruja. Ideal para ambientes marinhos, externos e úmidos – muito superior ao favo de mel de alumínio nessas condições. |
| Resiliência única e amortecimento de vibrações | Absorve energia de choques e vibrações, protegendo equipamentos internos; ideal para aviação, forças armadas e outras estruturas que exigem carga dinâmica. |
| Boa transparência eletromagnética (desempenho do Radome) | Atenuação mínima de sinais de radar e micro-ondas, tornando-o ideal para radomes, invólucros de antenas e estruturas furtivas em UAVs. |
| Excelente usinabilidade e reparabilidade em campo | Fácil de usinar e moldar (incluindo formas curvas ou cônicas) e reparável em campo – danos locais podem ser corrigidos com métodos relativamente simples, reduzindo significativamente os custos de manutenção do ciclo de vida. |
| Isolamento eficaz contra água, som, eletricidade e calor | As células de ar fechadas tornam-no um isolante térmico e acústico natural, proporcionando um isolamento térmico e acústico superior. |
Vantagens
| Vantagens | Desempenho Específico |
| Leveza | Redução de peso de 30% a 70% em comparação com laminados metálicos ou sólidos tradicionais; 50% mais leve que o favo de mel de alumínio; melhora a eficiência de combustível, alcance ou carga útil |
| Desempenho Equilibrado | Combina leveza, alta resistência, resistência ao fogo, resistência à corrosão, isolamento térmico/acústico e transparência eletromagnética – resolve o problema de materiais únicos incapazes de atender a vários requisitos |
| Compatibilidade de Processo | Compatível com pré-impregnado de fibra de carbono, pré-impregnado de fibra de vidro, folhas de metal; adequado para autoclave, moldagem por compressão e outros processos |
| Sem corrosão galvânica | Não metálico, evita corrosão galvânica quando em contato com revestimentos de fibra de carbono – maior segurança estrutural e confiabilidade |
| Excelente resistência à fadiga e à fluência | Alta resistência à fadiga, sem colapso ou deformação sob carga de longo prazo; dimensionalmente estável sob ciclagem térmica e vibração; mais durável que espumas PMI ou PU |
| Avanço na localização | Papel de aramida nacional (por exemplo, série YT, série HKD, série PTF) agora em produção estável, quebrando o monopólio estrangeiro de longo prazo; custos reduzidos significativamente |
| Cadeia industrial completa madura | As empresas nacionais construíram cadeias completas, desde fibra de aramida, agentes de colagem, papel de aramida, resina, pré-impregnado, até núcleo em favo de mel e peças compostas; o desempenho atende aos padrões Boeing BMS8-124 e Airbus DHS142115ST |
Campos de aplicação
1 Aeroespacial e Aviação
· Peças estruturais de aeronaves: asas, flaps, ailerons, carenagens, radomes, carenagens de motores, portas de cabine, longarinas, costelas
· Sistemas interiores: pisos de cabine, pisos de carga, painéis laterais, revestimentos de bagageiros, peças decorativas
· Antenas de satélite e radomes: amplamente utilizados para refletores de antenas de satélite, caixas de radares aéreos e terrestres
· Veículos de lançamento: carenagens de foguetes etc.
· eVTOL/aeronaves de baixa altitude: núcleos ultrafinos (espessura de parede de apenas 0,02 mm) impulsionando a adoção
2 Transporte Ferroviário
· Estruturas de carroceria: tetos, caixilhos de janelas, porta-bagagens, divisórias, pisos, mesas de motorista, tampas de escotilhas de equipamentos
· Materiais internos: painéis de parede internos de trem/metrô de alta velocidade, painéis de teto, gabinetes – devem atender a rigorosos padrões de segurança contra incêndio (por exemplo, EN 45545-2)
3 Marítimo e Offshore
· Estruturas de casco, painéis internos de anteparas, estruturas sanduíche de convés
· Iates e barcos de corrida – excelente resistência à água e ao impacto
4 Equipamentos de defesa e proteção
· Capacetes balísticos, coletes à prova de balas, placas balísticas
· Veículos de transporte de mísseis, abrigos militares
· Caixas de antenas parabólicas, radomes militares
5 equipamentos esportivos de última geração
· Esquis de competição, esquis aquáticos, pranchas de surf, snowboards
· Raquetes de alto desempenho (badminton, tênis)
· Peças de carroceria de carros de F1, carenagens, carros de corrida de alto desempenho, motos de neve
6 Nova Energia e Construção
· Tampas e pás das naceles das turbinas eólicas
· Reforço de construção, painéis sanduíche para construção
· Painéis acústicos (amortecimento de vibrações melhora a qualidade do som)
