Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Materiais: | A3003 ou A5052 | superfície: | Treadplate |
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| Período de garantia da qualidade: | 10 anos | Tamanho: | 1220*2440 mm2 |
| Aplicação: | Painel da cabine | Espessura: | 12 milímetros |
| Destacar: | painéis estruturais do favo de mel,placa de núcleo do favo de mel |
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Painel de honeycomb de alumínio de superfície de esteira com estrutura de madeira para painéis de cabine
Descrição do produto
O painel de honeycomb de alumínio da superfície da placa de rodagem é com uma estrutura de honeycomb de alumínio e superfície da placa de rodagem.
Existem geralmente dois tipos de materiais usados para a nossa produção:
1. Placa de esteira de liga de manganês de alumínio: Usando o A3003 como matéria-prima principal, o painel de honeycomb de alumínio da esteira é processado também conhecido como placa de alumínio antirruído.A resistência é ligeiramente maior do que a da placa padrão da placa de rodagem de alumínio comum, que tem resistência à ferrugem, mas a dureza e a resistência à corrosão é inferior a 5000 séries de chapas decorativas,Assim, a aplicação do produto é nas áreas onde o desempenho antirruído não é tão rigoroso, tais como trens de mercadorias, chão na geladeira e assim por diante.
2. Placas decorativas de liga de alumínio-magnésio: são transformadas em placas de alumínio 5052 ou 5083, com boa resistência à corrosão, dureza e resistência à ferrugem.,Tal chapa de alumínio tem uma elevada dureza e uma certa capacidade de suporte.
A vedação da borda da estrutura de madeira também pode ajudar as nozes e os pregos a instalar os painéis.
Descrição geral
O painel de honeycomb de alumínio é um sistema de estrutura de sandwich ligado de duas placas de alumínio superficiais e um núcleo de honeycomb com um adesivo de propósito especial.O painel de honeycomb de alumínio usado na indústria adicionará mais processos, como tratamento de superfície, bordado, embutida, escultura e assim por diante para tornar o painel adequado para condições especiais.elevadorA tecnologia do favo de mel é da tecnologia aeroespacial.Devido à elevada condutividade térmica entre as placas de alumínio e o favo de mel, é sincronizado a expansão térmica e contração do interior e exterior do material de alumínio.Há pequenos buracos na parede de folha de núcleo de favo de mel para que o ar esteja livre de fluir dentro da caixa do painelAlém disso, o sistema de fivela de montagem deslizante não causa deformações estruturais durante a expansão e contração térmicas.
Características
O material central é um favo de mel hexagonal de alumínio com uma pequena densidade (cerca de 3 a 7 kg por metro quadrado), cerca de 1/5 do peso da madeira com a mesma área e espessura, 1/6 do vidro,1/7 de alumínio sólidoO painel pode ser isolado pelo som e pelo calor, graças ao ar contido no núcleo, por não conter nenhum material combustível.A classificação de incêndio pode ser pelo menos do nível B1.. O painel tem um bom desempenho também em impermeável, à prova de umidade, sem liberação de gases nocivos, com uma alta massa unitaria da resistência e rigidez específica, não é fácil de deformação,Superando completamente o colapso e deformação na área central se com grande painelA borda do painel pode ser cortada dependendo das condições reais.
Após o tratamento da superfície com resina de fluorocarbonetos resistente à corrosão, pode ser amplamente utilizado em parede de cortina, telhado, fachada grande, sinais e decoração interior.A placa frontal do painel de honeycomb de alumínio é pintado com E. C. C. A. padrões de qualidade PVDF pintura fluorocarbon com cor comum ou cor metálica, para que a superfície tem excelente resistência ao tempo.
Em caso de chuva forte, há um ruído particularmente grande quando as gotas de chuva atingem a chapa de alumínio ou o painel de alumínio-plástico, enquanto o painel de favo de mel pode evitar essa situação.Os painéis de honeycomb de alumínio são geralmente feitos de placas de alumínio revestidas com fluorocarbonetosO revestimento contínuo de rolos com material PVDF é o ponto mais importante para evitar a diferença de cor e a película de revestimento plana.Pode manter o edifício exterior com cor brilhante por muito tempo.
Propriedades mecânicas
| ASTM | Unidade | 10 mm | 15 mm | 20 mm | |
| Peso unitário | kg/m2 | 5.4 | 5.6 | 5.75 | |
| Resistência à tração | E8 | N/mm2 | 806 | 598 | 455 |
| Capacidade de resistência | E8 | N/mm2 | 531 | 405 | 279 |
| Extensão | E8 | % | 1.2 | 1.4 | 1.7 |
| Rigidez de curvatura | C393 | X106N.mm2 | 8.03 | 15.4 | 38.44 |
| Taxa de elasticidade da curvatura | N/mm2 | 50000 | 40600 | 38.44 | |
| Coeficiente de extensão total da temperatura | D696 | X10-6N/°C | 0.24 | 0.24 | 0.24 |
| Taxa de condução de calor | D976 | Kcal/mhr°C | 0.23 | 0.19 | 0.15 |
| Temperatura de transformação de calor | D648 | °C | 200 | 200 | 200 |
| Força de ligação | C297 | 12 | 12 | 12 | |
| Suavidade da superfície | 1 mm/M.Desvio máximo:1 mm/M | ||||
| Propriedade resistente a incêndios | Não inflamável, correspondente à norma de resistência ao fogo pertinente | ||||
| Função de insonorização | Ser decidido pelo layout do ângulo de instalação da folha impressa,0-3dB | ||||
Aplicação:
Painéis de cabine